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溫州瑞安發(fā)現(xiàn)200萬(wàn)噸葉蠟石礦
浙江省第十一地質(zhì)大隊(duì)稱，瑞安發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量達(dá)200多萬(wàn)噸的大型葉蠟石礦。專家組認(rèn)為，該礦區(qū)礦石質(zhì)量穩(wěn)定，質(zhì)地細(xì)膩均勻，有害雜質(zhì)含量低，易于開(kāi)采加工。國(guó)內(nèi)數(shù)家從事玻纖生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)通過(guò)研究認(rèn)為，該礦區(qū)礦石特別適合用作玻璃纖維和陶瓷原料。如按出售塊狀玻纖原料原礦礦石估算，礦山潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值約15億元；如按加工成玻纖用微粉估算，礦山潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值約20億元。信息來(lái)源：溫州都市報(bào)
2021.09
05 -
贏創(chuàng)與合作伙伴開(kāi)發(fā)全新高壓電池殼體
盡管全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車數(shù)量已達(dá)數(shù)百萬(wàn)，但相關(guān)零部件依舊缺乏通用的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。目前，各方正著力促進(jìn)車輛零部件的標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立跨市場(chǎng)的零部件標(biāo)準(zhǔn)。如何擴(kuò)大電池容量并提升動(dòng)能回收效率，從而延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，是眼下極受關(guān)注的一大話題。此外，減輕車輛零部件的重量也有助于降低行駛阻力（如滾動(dòng)阻力、上坡阻力、加速阻力），從而減少能耗。為此，贏創(chuàng)攜手 Forward Engineeri
2021.03
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低風(fēng)速抗冰凍大型復(fù)合材料風(fēng)電葉片項(xiàng)目通過(guò)鑒定
由時(shí)代新材、中材科技風(fēng)電葉片、中復(fù)連眾、北京鑒衡認(rèn)證中心等單位共同完成的"低風(fēng)速抗冰凍大型復(fù)合材料風(fēng)電葉片關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用"項(xiàng)目，近日通過(guò)專家組鑒定。項(xiàng)目研制了1.5MW至8.0MW共30余款風(fēng)電葉片新產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外主要風(fēng)電整機(jī)廠商，產(chǎn)品分布于10余個(gè)國(guó)家1000多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)。信息來(lái)源：中國(guó)建材報(bào)
2021.02
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美國(guó)Pride公司簽署6320輛復(fù)材廂式貨車訂單
日前，美國(guó)電動(dòng)交通工具制造商 Workhorse 集團(tuán)宣布，與 Pride 集團(tuán)簽署了一份 6320 輛 C 系全電動(dòng)復(fù)合材料廂式貨車訂單。訂單內(nèi)容包含了 Workhorse 旗下 C-1000 和 C-650 型兩種廂式貨車，其載貨量分別是 650 立方英尺（約合 18.4 立方米）和 1000 立方英尺（約合 28.3 立方米），均采用全復(fù)合材料硬殼式車體設(shè)計(jì)。根據(jù)計(jì)劃，首批車輛將于 2021
2021.01
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2020年中國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)71.67 GW
1 月 19 日，國(guó)家能源局發(fā)布 2020 年全社會(huì)用電量等數(shù)據(jù)。2020年全國(guó)電源新增裝機(jī)容量19087 萬(wàn)千瓦，其中水電 1323 萬(wàn)千瓦、風(fēng)電 7167 萬(wàn)千瓦、太陽(yáng)能發(fā)電 4820 萬(wàn)千瓦。信息來(lái)源：國(guó)家能源局
2021.01
20 -
河南油建成功研制玻璃鋼防護(hù)層一次成型技術(shù)
1月4日，河南油建首批試生產(chǎn)的玻璃鋼管道全部預(yù)制完畢并檢驗(yàn)合格，標(biāo)志著該公司已完全掌握了3PE（三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐層）防腐管玻璃鋼防護(hù)層一次成型技術(shù)。該技術(shù)由河南油建自主研制而成，采用全自動(dòng)纏繞方式，一次性形成一定厚度的玻璃鋼保護(hù)層。整個(gè)纏繞過(guò)程由計(jì)算機(jī)控制完成。目前，該公司已具備管徑200毫米至1000毫米范圍內(nèi)各種規(guī)格管道玻璃鋼防護(hù)層的全自動(dòng)預(yù)制能力。信息來(lái)源：中國(guó)石化報(bào)
2021.01
05 -
奇瑞大螞蟻轎車采用高分子復(fù)合材料車身外覆蓋件
奇瑞新能源基于 @LIFE 綠色智慧模塊化技術(shù)平臺(tái)打造新車型，采用高性能復(fù)合材料外覆蓋件，重量降低 10%-20%，攻克溫變穩(wěn)定性、耐沖擊性、成形性和可靠性關(guān)鍵技術(shù)，讓車輛更輕靈更堅(jiān)固安全。公司發(fā)明復(fù)材門蓋總成等新結(jié)構(gòu)，率先將先進(jìn)工程塑料、改性塑料，從一般結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展到性能要求更高的覆蓋件。平臺(tái)采用世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身 + 外覆蓋件復(fù)合材料。復(fù)合材料應(yīng)用在前端模塊以及前后蓋，采用PP
2020.12
17 -
玻纖行業(yè)各主要經(jīng)效指標(biāo)持續(xù)向好
在全行業(yè)共同努力下，行業(yè)整體產(chǎn)量過(guò)快增長(zhǎng)勢(shì)頭得到有效遏制。同時(shí)，在國(guó)家及各地方政府經(jīng)濟(jì)刺激政策的持續(xù)作用下，基礎(chǔ)建設(shè)、新能源等下游領(lǐng)域市場(chǎng)需求逐漸擴(kuò)大，各玻璃纖維生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存量持續(xù)降低。進(jìn)入下半年，玻璃纖維價(jià)格進(jìn)入上升通道，部分企業(yè)在6月份提高玻纖及制品價(jià)格，8月份迎來(lái)價(jià)格全面提升。1~8月玻璃纖維行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)總額整體走勢(shì)情況1~8月我國(guó)規(guī)模以上玻璃纖維和復(fù)合材料工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比上年同
2020.10
15 -
合肥地鐵玻璃纖維筋構(gòu)件項(xiàng)目完成吊裝
近日，合肥地鐵首次采用玻璃纖維筋材料的地下連續(xù)墻構(gòu)件在合肥軌道交通5號(hào)線5B標(biāo)項(xiàng)目部北一環(huán)路站完成吊裝。玻璃纖維筋與鋼筋最大的差異為玻璃纖維筋的彈性模量小，是典型的脆性材料，在鋼筋籠加工制作主體結(jié)構(gòu)上采用鋼筋作為主支撐，防止吊裝過(guò)程中扭曲變形。首幅吊裝前，進(jìn)行了專家論證，合肥軌道質(zhì)監(jiān)站、軌道集團(tuán)、監(jiān)理等單位進(jìn)行了首件驗(yàn)收，吊裝過(guò)程中無(wú)變形，無(wú)脫落，形態(tài)完整，下放無(wú)偏差。此次吊裝的玻璃纖維筋籠是合肥
2020.09
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